Tabla de contenido
México.- La implementación de un nuevo sistema de C4 Carretero fue uno de los proyectos de seguridad expuestos durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum del pasado martes 11 de agosto, donde el Gobierno federal presentó los avances de la nueva estrategia para reforzar la vigilancia en las carreteras y combatir el robo al transporte de carga.
La puesta en marcha del sistema representa un avance en materia de vigilancia, pero para los transportistas todavía queda una pregunta clave sobre qué ocurrirá cuando una unidad robada deje una carretera federal y continúe su recorrido por una vía estatal o municipal.
A pregunta de Bajo Palabra + MX, la posición de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) apunta precisamente a ese punto.
El sector considera necesario que la tecnología anunciada durante la mañanera venga acompañada de un esquema de coordinación que permita mantener el seguimiento de una unidad sin importar en qué jurisdicción se encuentre.
El nuevo sistema comenzará operaciones el próximo 1 de septiembre y contempla una red de cámaras, puntos de monitoreo y arcos con reconocimiento automático de placas. También estará conectado con la Guardia Nacional, Caminos y Puentes Federales y los centros C4 y C5 de los estados.
El reto será no perder el rastro
Para los transportistas, la vigilancia no debería detenerse cuando termina un tramo federal. Por ello, plantean que la Guardia Nacional, autoridades estatales y municipios tengan protocolos claros para compartir información y reaccionar de inmediato ante el movimiento de una unidad reportada como robada.
La preocupación es que un cambio de jurisdicción termine generando retrasos justo cuando cada minuto resulta determinante para recuperar un vehículo de carga.
Los transportistas también ponen sobre la mesa lo que ocurre después de una recuperación. El transportista que logra localizar su unidad todavía puede enfrentar trámites ante fiscalías, procesos administrativos y gastos derivados del resguardo del vehículo.
Recuperar el camión no debería ser otro golpe
Por ello, proponen que se establezca un protocolo específico para acelerar la devolución de las unidades a sus propietarios y reducir los costos y trámites que actualmente pueden prolongar el proceso.
La petición cobra relevancia ante el despliegue de nuevas herramientas de vigilancia anunciado por el Gobierno federal. Si los sistemas permiten detectar y ubicar vehículos con mayor rapidez, el sector considera que esa misma capacidad debe reflejarse en una recuperación más sencilla para las víctimas.
El planteamiento de los transportistas no cuestiona la incorporación de cámaras, arcos inteligentes y tecnología de monitoreo. El reclamo está en que toda esa infraestructura se traduzca en una respuesta coordinada antes, durante y después de un robo.
Para el sector, la seguridad carretera no termina cuando una unidad es localizada. También implica que el propietario pueda recuperarla sin quedar atrapado en un nuevo proceso que le genere más pérdidas.
