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Ciudad de México.- El Gobierno de México presentó la hoja de ruta para Olinia, su primera marca nacional de vehículos eléctricos, con la que busca transitar de ser un país ensamblador a un desarrollador de tecnología automotriz. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la producción a gran escala iniciará en 2027.
La construcción de las instalaciones dedicadas a la fabricación del vehículo comenzará entre agosto y septiembre de este año. El proyecto forma parte del "Plan México" y tiene como objetivo fabricar 20,000 unidades anuales en su fase inicial, para alcanzar una producción de 50,000 vehículos hacia el año 2031.
Desarrollo tecnológico y marca nacional
Durante su conferencia matutina, la mandataria destacó que México se posiciona como el séptimo fabricante de automóviles a nivel global, pero carece de una marca nacional. "México solamente arma los vehículos. El objetivo es tener una marca propia", señaló Sheinbaum, subrayando que el proyecto fue desarrollado por un equipo de 80 académicos y técnicos del Tecnológico Nacional de México y el IPN.
El vehículo ha sido diseñado como un "mini auto eléctrico" de bajo costo, capaz de cargarse en enchufes domésticos convencionales y con una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, enfocado en resolver problemas de movilidad urbana en calles angostas.
Regulación y mercados regionales
Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, informó que el gobierno trabaja con la Secretaría de Economía en la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM). Esta regulación establecerá una categoría específica para vehículos urbanos de baja y media velocidad, un segmento que actualmente carece de un marco normativo claro entre motocicletas y automóviles convencionales.
Además del mercado doméstico, el gobierno ha iniciado conversaciones con administraciones de América Latina interesadas en el modelo, debido a las similitudes en las necesidades de movilidad urbana de la región.
- Capacidad instalada: La primera planta apunta a 20,000 unidades anuales, con escalabilidad a 50,000 en un plazo de cuatro años.
- Presentación oficial: El prototipo se revelará el 7 de junio; en julio se presentará la variante de carga para transporte ligero.
- Integración vertical: El diseño incluye baterías propias desarrolladas por técnicos mexicanos con un esquema de economía circular y reciclaje en Sonora.
Sostenibilidad y componentes
Un diferenciador estratégico del proyecto es el diseño de las baterías. Según Capuano, estas fueron creadas internamente para facilitar su reutilización como almacenamiento de energía doméstica una vez concluida su vida útil en el vehículo, para finalmente ser procesadas en una planta de reciclaje en el estado de Sonora.
El próximo 7 de junio, el gobierno federal presentará los costos detallados y las especificaciones técnicas finales del modelo Olinia, así como el plan de inversión para la primera planta de ensamblaje.
