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Ciudad de México.— El Gobierno de México eliminó temporalmente el arancel de 10% que se cobraba por importar determinadas piezas y componentes utilizados para ensamblar automóviles. La medida busca reducir los costos de producción y facilitar la instalación o ampliación de proyectos automotrices en el país.
El cambio fue establecido mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación el 13 de octubre y entró en vigor al día siguiente. La exención tendrá una duración de cinco años.
Un arancel es un impuesto que se cobra por introducir mercancías desde otro país. Antes de esta modificación, las importaciones incluidas en la clasificación correspondiente pagaban un gravamen de 10% sobre su valor. Con la nueva disposición, las operaciones que cumplan las condiciones podrán ingresar sin pagar ese impuesto.
¿Qué autopartes están exentas?
El beneficio corresponde a partes y componentes destinados al ensamblaje de automóviles, registrados en la fracción arancelaria 9803.00.01. No se trata de una eliminación general de impuestos para cualquier pieza automotriz.
Para acceder a la exención, las empresas deben pertenecer a la industria automotriz terminal, contar con autorización de depósito fiscal para el ensamble y la fabricación de vehículos y cumplir los lineamientos que establezca la Secretaría de Economía.
El depósito fiscal es un régimen aduanero que permite almacenar mercancías bajo control de las autoridades mientras se cumplen las condiciones legales para su manejo. En este caso, la autorización está relacionada con las operaciones de fabricación y ensamblaje de vehículos.
La Secretaría de Economía aclaró el 16 de octubre que el beneficio se dirige a fabricantes que ya cuentan con instalaciones productivas en México y cumplen los requisitos correspondientes. Por tanto, no está abierto de manera automática a cualquier empresa que desee importar componentes.
¿Qué significa para la industria y la economía mexicana?
La fabricación de automóviles requiere piezas que provienen de distintos países: motores, sistemas eléctricos, componentes electrónicos y otras partes que después se integran en las plantas de ensamblaje.
Al reducir el costo de importación de los componentes incluidos en el decreto, el Gobierno busca facilitar las operaciones de las armadoras y hacer más atractiva la instalación de nuevas líneas de producción en México. Si se concretan inversiones adicionales, estas podrían generar actividad económica, empleos y demanda de servicios de transporte, logística y proveeduría.
La medida también tiene implicaciones para las cadenas de suministro. Las empresas automotrices pueden combinar componentes importados con piezas fabricadas en México, por lo que los efectos dependerán de los proyectos que se desarrollen y de la participación de proveedores nacionales.
La decisión ocurre antes de la revisión del T-MEC
La modificación se anuncia mientras México y Estados Unidos mantienen diferencias comerciales relacionadas con los aranceles y las condiciones de acceso a sus mercados. También ocurre antes de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que regula buena parte del comercio regional.
La industria automotriz de México está estrechamente integrada con la de Estados Unidos y Canadá. Los vehículos y sus componentes pueden cruzar las fronteras varias veces durante el proceso de fabricación, de modo que los costos de cada etapa influyen en la competitividad de las plantas.
La exención mexicana modifica el costo de importar ciertos componentes a México, pero no elimina los aranceles que otros países puedan aplicar a los productos mexicanos ni sustituye las reglas de origen del T-MEC, que determinan qué mercancías pueden recibir las preferencias comerciales del tratado.
