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Ciudad de México.- Las autoridades ampliaron los operativos de vigilancia, cerraron accesos irregulares y preparan una red de cámaras, arcos inteligentes y paradores seguros para proteger al transporte de carga, de acuerdo con lo informado durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum.
El Gobierno federal desplegó una estrategia que combina vigilancia, acompañamiento a transportistas y tecnología para reducir el robo de camiones de carga en las carreteras del país.
Durante la conferencia, el comandante de la Guardia Nacional, Guillermo Briseño Lobera, explicó que entre las medidas implementadas se encuentra la estrategia Balam, aplicada en 12 entidades, además del Plan Cero Robos al Transporte en corredores considerados prioritarios.
Acompañamiento en zonas de riesgo
Briseño Lobera señaló que uno de los principales mecanismos es el operativo Escalón, mediante el cual elementos de la Guardia Nacional acompañan a convoyes de transportistas durante sus recorridos por carreteras federales.
El comandante explicó que el Plan Cero Robos comenzó en julio de 2025 en los tramos México-Querétaro y México-Puebla, mientras que posteriormente se incorporó la ruta Mazatlán-Culiacán.
En estos corredores se han registrado reducciones importantes. México-Querétaro presenta una disminución de 85.71% en los robos, mientras que México-Puebla registra una baja de 90%. En Mazatlán-Culiacán se reportó una reducción de 100% durante los últimos tres meses.
Como parte de los resultados generales de los operativos, Briseño informó sobre 7 mil 14 personas, la recuperación de 2 mil 802 vehículos particulares y 78 robos a unidades de autotransporte frustrados.
Cierran accesos y suman tecnología
Otra de las acciones consiste en eliminar puntos que pueden ser utilizados para sacar a los vehículos de las rutas principales. El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó durante la conferencia que ya fueron cerrados 8 mil 806 accesos carreteros irregulares.
Los trabajos incluyen la colocación de muros prefabricados, apertura de zanjas y barreras metálicas para impedir que los vehículos sean desviados durante algún incidente.
Esteva Medina también informó que se instalarán 20 arcos carreteros inteligentes, de los cuales cuatro ya fueron colocados en los corredores México-Querétaro y México-Puebla.
Estos dispositivos permitirán identificar automáticamente las placas, dimensiones y velocidad de los vehículos y estarán conectados con los sistemas de seguridad.
A la vigilancia se sumará el C4 carretero, cuya operación está programada para iniciar el 1 de septiembre. Juan Manuel García Ortegón, titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica, explicó durante la conferencia que el centro contará con 88 estaciones de monitoreo y despacho y estará conectado con la Guardia Nacional y los C4 y C5 estatales.
El proyecto contempla además 305 cámaras, 120 arcos para detección automática de placas y mil 5 puntos de monitoreo, con una cobertura proyectada de 14 mil 407 kilómetros de carreteras federales.
También se prevé construir 15 paradores seguros, dos de ellos ya en proceso, como parte de las medidas para ofrecer espacios de resguardo a los transportistas.
Estas acciones se implementan mientras el robo al autotransporte registra una reducción de 19.41% durante el primer semestre de 2026 frente al mismo periodo de 2026.
