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Ciudad de México.— Los cobros excesivos por el servicio de grúas en carreteras federales siguen siendo una de las principales quejas del sector transportista. La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) advirtió que algunas empresas llegan a cobrar entre 500 y mil por ciento más de las tarifas autorizadas y pidió a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reforzar la supervisión y sancionar estas prácticas.
En entrevista, el delegado de CONATRAM en Jalisco y presidente de la Comisión Nacional de Grúas de la organización, Diego Bolio Corona, explicó que las empresas de grúas operan mediante permisos otorgados por la SICT y deben prestar servicio conforme a un rol establecido para cada tramo carretero. Sin embargo, aseguró que el exceso de empresas autorizadas en algunos tramos ha provocado que muchas sólo puedan trabajar uno o dos días al mes, situación que, dijo, termina reflejándose en cobros desproporcionados.
CONATRAM acusa cobros de hasta mil por ciento por encima de la tarifa oficial
"En algunos casos cobran el 500 o hasta el mil por ciento de lo que debería de ser la tarifa autorizada por la Secretaría", afirmó Bolio Corona.
Señaló que los sobrecostos no sólo afectan a las empresas transportistas, sino también a conductores particulares que requieren una grúa tras un accidente o una falla mecánica.
El dirigente explicó que la autoridad solicita una grúa cuando un vehículo involucrado en un accidente obstruye la circulación, cuando una unidad averiada representa un riesgo para el tránsito o cuando una infracción amerita el retiro del vehículo. En la mayoría de estos casos, añadió, es la propia autoridad la que asigna la empresa que realizará el servicio, debido al rol previamente establecido.
Bolio Corona sostuvo que otra de las quejas frecuentes es que algunos operadores de grúas presuntamente entregan dinero a autoridades para obtener los servicios.
"Les venden los servicios literalmente", afirmó al referirse a prácticas que, dijo, terminan encareciendo aún más el costo para los usuarios.
El sistema CIRCE debe definir la tarifa, pero no siempre se aplica
El representante de CONATRAM explicó que existe un mecanismo oficial para calcular los cobros. Indicó que las maniobras deben registrarse en el sistema CIRCE, plataforma que determina automáticamente el monto conforme a las tarifas establecidas en el reglamento.
"Todas estas maniobras se deben subir a un programa que se llama CIRCE y automáticamente les va dando la cuota a cobrar", explicó.
No obstante, denunció que en muchos casos las empresas no muestran al usuario la memoria descriptiva del servicio ni el cálculo del sistema antes de exigir el pago.
"Regularmente no le quieren presentar a uno el cobro... hasta que paga uno. Esto es ilegal", señaló.
Bolio Corona agregó que, aunque CONATRAM presenta denuncias cuando detecta cobros indebidos, pocas veces obtiene una solución definitiva. Explicó que incluso cuando la autoridad determina que hubo un cobro excesivo, las empresas suelen recurrir a juicios de nulidad, lo que dificulta que el dinero sea devuelto al afectado.
Piden denunciar y documentar cada servicio de grúa
Ante esta situación, el dirigente recomendó a los operadores documentar cada servicio desde el momento en que ocurre el incidente.
"Que todo lo documenten con videos, fotos y que le saquen imágenes a las placas de la grúa", indicó.
Explicó que muchas quejas fracasan porque los afectados únicamente identifican el nombre comercial de la empresa, cuando el permiso oficial suele estar registrado a nombre de otra persona física o moral.
Bolio Corona también pidió a la SICT fortalecer las inspecciones a las empresas autorizadas, verificar que cumplan con todos los requisitos legales y revisar el número de permisos otorgados en cada tramo carretero.
Según dijo, algunos empresarios crean varias razones sociales para obtener más días dentro del rol de servicio, aunque operen con las mismas unidades.
"Muchas veces un mismo empresario crea una empresa a nombre de una persona, luego otra empresa y otra más. Al final es una simulación para quedarse con más servicios", sostuvo.
El delegado de CONATRAM aseguró que actualmente existen mesas de trabajo con autoridades federales para revisar el reglamento y mejorar la regulación del sector. Añadió que la SICT les informó sobre un próximo operativo de inspección a empresas de grúas, aunque advirtió que esperan que los compromisos se traduzcan en acciones.
Finalmente, hizo un llamado a los transportistas y automovilistas a no dejar pasar los abusos.
"Que no se queden callados. No es lo mismo que se presente una queja a que se presenten diez o cien. Si queremos acabar con estos abusos, tenemos que denunciarlos", concluyó.
