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La crisis en Medio Oriente ha tomado como "rehenes" a los engranajes del comercio global. El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, reveló este jueves una cifra alarmante: cerca de 20,000 tripulantes se encuentran varados en el Golfo Pérsico debido a la inestabilidad geopolítica que ha paralizado el tránsito marítimo.
"Son personas inocentes que realizan su trabajo para el beneficio del mundo, pero se ven atrapados por situaciones externas a ellos", lamentó Domínguez durante la inauguración de la Convención Marítima de las Américas en Panamá.
Lo que está en juego
El bloqueo no solo afecta a los marinos; es una amenaza directa a la economía global. El sector marítimo es responsable de proveer más del 80% de los productos de consumo diario a nivel mundial.
- El punto crítico: El Estrecho de Ormuz, ahora bajo tensión, es la vía por donde circula una quinta parte del petróleo y gas licuado del planeta.
- El impacto: El cierre parcial ya ha provocado un repunte significativo en los precios internacionales de los hidrocarburos.
El factor Trump e Irán
La situación ha escalado a niveles de intervención militar y negociaciones de último minuto:
- Operación relámpago: El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó el lunes una operación naval para escoltar buques y forzar la apertura del estrecho.
- Freno estratégico: Horas después, Trump suspendió la misión argumentando avances en las negociaciones con Teherán.
- La respuesta de Irán: El portavoz de Exteriores, Esmail Baqai, confirmó que la propuesta estadounidense está "en estudio" y que se comunicarán a través de Paquistán, que funge como mediador en el conflicto.
Mientras las potencias negocian en despachos oficiales, 1,500 buques permanecen inmóviles en aguas del Golfo, a la espera de una resolución que evite un colapso mayor en la cadena de suministro global.
