Table of Contents
México.- A pesar de que la Fiscalía General de la República (FGR) aún no entrega el dictamen oficial sobre las causas del descarrilamiento del Tren Interoceánico, la presidenta Claudia Sheinbaum ya ha marcado una línea divisoria en las responsabilidades: los errores técnicos son de los ingenieros, mientras que la participación de Gonzalo López Beltrán fue puramente "honorífica".
La defensa del "cargo honorífico"
En un intento por disipar los señalamientos sobre la gestión del hijo del expresidente López Obrador en la obra, Sheinbaum aseguró que su labor se limitó a la revisión de tiempos de construcción. Con este argumento, la mandataria busca blindar políticamente a López Beltrán, delegando cualquier posible negligencia a los cuerpos técnicos.
"Si hay algún asunto técnico relacionado con la vía, son los ingenieros los que tendrían una responsabilidad", sentenció la presidenta, adelantándose al proceso de deslinde de la Fiscalía.
Entre la reparación del daño y la "caja negra"
La presidenta confirmó que la fiscal Ernestina Godoy entregará un primer dictamen esta semana o la siguiente. Este documento es clave por dos razones:
- Reparación integral: Permitirá iniciar las indemnizaciones a los pasajeros afectados.
- Causas reales: Se espera que la información de la "caja negra" del tren —que registra velocidad y problemas mecánicos— aclare si el accidente fue una falla humana, técnica o de mantenimiento en las vías.
Las dudas sobre la supervisión
Aunque Sheinbaum afirma que "aquí no se cubre a nadie", la narrativa oficial parece fragmentar la responsabilidad de una obra integral. Mientras el gobierno espera los datos de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, queda en el aire la pregunta de si una "supervisión honorífica" de los tiempos de entrega pudo haber presionado la calidad técnica de la vía, un factor que la FGR deberá determinar sin sesgos políticos.
